Am 15.08.2026 ist es wieder soweit – die fünfte Rave the Planet Parade zieht über die Straße des 17. Juni zwischen Siegessäule und Brandenburger Tor durch den Tiergarten. Doch wie bringt man einen Wagen auf die Berliner Parade? Ich war mit meinen Mitstreiter-Kollektiven das erste Mal 2023 aktiv dabei. Den Anfang machte wie so oft eine fixe Idee. „Die erste Rave The Planet Parade 2022 war so klasse, hey, lasst uns doch 2023 einen eigenen Wagen machen.“ Das sagten sich das Hexenwerk Festival aus dem Harz, Volume Berlin Records aus Berlin, Trendwaende aus Wien und microglobe, meine kleine eigene Veröffentlichungsplattform. Wir hatten nicht viel Geld, aber viel Energie und viele helfende Hände.
Die „neue Loveparade“
Rave The Planet ist eine Demonstration, die vom Berliner DJ Dr. Motte und seinem Team organisiert wird. 2026 findet sie zum fünften Mal in Berlin statt. Sie gilt vielen Ravern als legitimer Nachfolger der Berliner Loveparade, die ebenfalls von Dr. Motte mitinitiiert zum ersten Mal am 1. Juli 1989 über den Berliner Kurfürstendamm zog.
Von ursprünglich 150 Teilnehmenden wuchs deren Zahl bis 1995 auf fast 300.000, so dass ein Umzug aus dem Innenstadtbereich in den Tiergarten nötig wurde. Von 1996 bis 2003 und noch einmal 2006 fand die Loveparade dann auf der Straße des 17. Juni und rund um die Siegessäule am Großen Stern statt. Mit einer Rekordteilnehmerzahl von 1,5 Millionen im Jahre 1999. Danach hatte die Berliner Loveparade nicht nur mit schwindendem Interesse, sondern auch dem Vorwurf der Kommerzialisierung und immer strengeren Auflagen des Berliner Senats zu kämpfen.
2005 wurde die Loveparade von der Fitnesskette McFit übernommen und fand 2006 noch ein letztes Mal in Berlin statt, bevor sie 2007 ins Ruhrgebiet umzog. Bei der Loveparade 2010 in Duisburg kam es schließlich zu dem tragischen Unglück, bei dem 21 Menschen ums Leben kamen und mindestens 650 weitere zum Teil schwer verletzt wurden. Daraufhin wurde die Loveparade eingestellt.
Rave The Planet
Mit Rave The Planet beleben Dr. Motte und sein Team den ursprünglichen Geist wieder neu. Bereits die erste RTP verband 2022 die beiden historischen Strecken Kudamm und 17. Juni miteinander und war mit 300.000 Teilnehmenden ein großer Erfolg.
Hohe Anforderungen
Nachdem viele von uns bereits als DJs früher auf der Loveparade oder der ersten RTP aufgelegt hatten, wollten wir nun mehr: einen eigenen Wagen. Nun meldet man nicht mal einfach einen Wagen bei der Rave The Planet an. Vielmehr gilt es, sich mit einem stimmigen Konzept, Line-up und Float-Design bei der Rave The Planet GmbH zu bewerben. Ein Grund für den Niedergang der Berliner Loveparade war die hohe Kommerzialisierung in den Nuller-Jahren. So fuhr beispielsweise seinerzeit auch ein Big-Brother-Wagen mit. RTP möchte so etwas tunlichst vermeiden und achtet sehr darauf, dass die Wagenbetreiber in der Technoszene verankert sind und für die Werte der Techno-Community wie Gleichberechtigung, Diversität und Toleranz stehen.
Desweiteren gilt es, im Einklang mit den politischen Forderungen von Rave The Planet zu stehen und mindestens eine Forderung auch zu bekunden. Dazu gehörten beispielsweise der Schutz von Kulturstätten elektronischer Musik, die Anerkennung der Technokultur als UNESCO Weltkulturerbe oder die Forderung nach einem bedingungslosen Grundeinkommen für KünstlerInnen.
Denn schließlich gilt Rave The Planet ebenso wie früher die Berliner Loveparade als Versammlung im Sinne des deutschen Demonstrationsrechts.Eine Forderung der ersten RTP-Paraden, die Anerkennung der Technokultur als UNESCO Weltkulturerbe, hat Rave The Planet übrigens bereits erfolgreich umgesetzt.
Das Motto
2023 gingen wir mit dem Motto „Save The Planet“ und der Leitforderung nach dem Schutz der Umwelt ins Rennen. Mit einem blau-grünen Float-Design wollten wir den Planeten abbilden. Mit einem buntgemischten Line-up aus jungen und alten, weiblichen und männlichen DJs die Diversität unserer Szene sichtbar machen. Und auch bei der Wahl unserer bis dahin noch ungeklärten Sponsoren sollte uns Nachhaltigkeit wichtig sein, um unser Float-Motto zu unterstreichen.
In diesem Jahr vertreten wir wie bereits in den letzten zwei Jahren erneut die Forderung nach „Frieden und Abrüstung auf allen Ebenen – auch zwischenmenschlich“, leider ein Thema, das auch 2026 aktueller denn je erscheint.
Das Konzept inklusive einem ersten Float-Design legt man Rave The Planet innerhalb der Bewerbunsgfrist (ca. November bis Januar) vor und bei Anerkennung – ist man dabei!!
Wenn sich Kompetenzen ergänzen
Nach der ersten großen Freude ging die eigentliche Arbeit nun aber erst richtig los. Relativ zeitnah musste eine Wagenumlage zur Deckung von Gemeinkosten der Demonstration wie z. B. GEMA- und DEKRA-Gebühren, Funkgeräte, Bereichsordnungskräfte, Absperrungen, Organisation, Werbung von 2.500,- Euro sowie eine rückzahlbare Kaution in gleicher Höhe überwiesen werden.
Für die Pressearbeit wurden bereits Mitte April Fotos und Videos der teilnehmenden Crews sowie das vollständige Line-up zur Veröffentlichung beim Medienkooperationspartner FAZE Magazin sowie auf den Kanälen von Rave The Planet benötigt.
Und natürlich muss ein kompletter 18-Tonner inklusive Aufbauten, PA- und Lichtanlage und Stromgenerator auf die Räder gestellt werden. 2023 haben wir den tatsächlich noch selbst auf einen Tieflader einer befreundeten Spedition gebaut. Seit 2024 nutzen wir vorkonfektionierte Parade-Floats von Paradeking.
Das ist zwar etwas teurer, aber auch weniger risiko-behaftet: die Floats erfüllen die strengen DEKRA-Kriterien und kommen bereits optimal konstruiert, mit passender PA und müssen nur noch mit Bannern, Bar und DJ-Pult bestückt werden.
Vorteil eines Kollektivs
Um all dies gemeinschaftlich zu organisieren, diskutieren wir täglich in Social Media-Gruppen und wöchentlich in Videocalls. Es ist nicht immer einfach, die Wünsche und Ideen von vier gleichberechtigten Mitveranstaltern auf einen Nenner zu bringen.
Ein großer Vorteil unseres Float-Kollektivs war jedoch stets die geballte Kompetenz, die hier zusammenkam.
Volume Berlin Records um Labelhead Felix Reichelt und Ronny Luft bringen aus ihrem Labelumfeld viel Man/Woman-Power für Social Media-Arbeit und fleißige Hände beim Aufbau und holten auch die notwendigen 21 Ordner und Ordnerinnen, die den Float auf der Paradenstrecke sichern.
Ich selbst kümmerte mich mit Christian Grade als microglobe collective um Organisation und Außenkommunikation. Christian trug viel Erfahrung bei, die er bei der Durchführung mehrerer „Zug der Liebe“ Paraden gesammelt hat.
Auch das das obligatorische Vorstellungsvideo unseres Floats ist meine Angelegenheit. Nützlich waren mir dabei die Fähigkeiten, die ich mir u. a. auch in meiner Zeit bei Bonedo aneignen konnte.
von links nach rechts. Christian Grade, Mijk van Dijk, Felix Reichelt, Ronny Luft
Sponsoring und Tickets
Zur Finanzierung des Wagens sind – anders als beispielsweise beim in diesem Jahr leider abgesagten Zug der Liebe – Sponsoren ausdrücklich erlaubt. Anders wären die enormen Kosten von über 20.000 Euro für solch einen großen Float auch gar nicht zu stemmen. Allerdings müssen sie im Einklang mit dem Umfeld und den Zielen der Demonstration stehen und dürfen nicht aus den gleichen Branchen wie die Hauptsponsoren von Rave The Planet kommen.
2023 konnten wir die Deutsche Bahn als Hauptsponsor gewinnen, mit der wir ein Gewinnspiel organisierten, bei dem die Gewinner kostenfrei mit dem Zug zur Parade nach Berlin und auf unserem Wagen mitfahren durften. Rail & Rave, sozusagen.
2024 hatten wir niemand geringeren als Yamaha als Sponsor, die ihre neue SEQTRAK-Groovebox auf unserem Float präsentierten: vielleicht auch eine kleine Reminiszenz an die Yamaha-Synths QS300 „Raver’s Babe“ und CS1x, die direkt von der Loveparade mitinspiriert waren und zu den ersten Synthesizern vieler Techno-Producer wurden.
2025 arbeiteten wir mit dem digitalen Musikdistributor Fortify zusammen.
Und 2026 ist unser Hauptsponsor das deutsche Independen-Label ZYX-Music, welches seit den Siebziger Jahren maßgeblich zur Entwicklung und Verbereitung von (elektronischer) Tanzmusik vor allem im deutschsprachigen Raum beigetragen hat.
Jedes Kollektiv erhält zudem ein Kontingent an Tickets, die sie in ihrem Umfeld zur Finanzierung des Wagens verkauften durften. Die waren dann tatsächlich ruck-zuck weg.
2024 performte Mijk van Dijk auf seinem Rave The Planet Float ein Liveset nur mit der neuen Yamaha SEQTRAK Groovebox.
Rave the Planet: Das Float-Design
Nachdem alle Sponsoren geklärt sind, können wir endlich in das finale Design der Planen gehen, mit denen wir unseren Float verkleiden wollten. Aus verschiedensten Ideen wählen wir jenes aus, welches nach unserem Empfinden die Logos der organisierenden Kollektive sowie der Sponsoren am harmonischsten mit den erforderlichen Texten zusammenbringt. Dann können die Planen in den Druck gehen – in unserem Fall wird der Druck auf die perfekt passenden Planen direkt von Paradeking durchgeführt.
Es wird spannend
In den letzten zwei Wochen vor der Parade steigt die Spannung immer wieder deutlich an. Videokonferenzen zur internen Abstimmung, Videokonferenzen mit Rave The Planet und allen teilnehmenden Floats, um die letzten Fragen zu klären und für einen störungsfreien Ablauf des Auf- und Abbaus der Wagen Sorge zu tragen.
Messebau
Am Freitag morgen vor der Parade ist Aufbau-Tag. Floats aus ganz Deutschland treffen auf dem Gelände der Berliner Messe am Funkturm ein, werden mit Technik, Dekoration und Getränken bestückt und von der DEKRA vorabgenommen. Mitarbeitende des Rave The Planet-Teams checken jeden Wagen ebenfalls, weisen die Crews ein und klären letzte Details. So physisch anstrengend der Aufbautag sein kann, so ist er auch immer wie ein großes Familientreffen: man trifft alte Freunde von früheren Paraden, lernt neue Crews kennen und erlebt trotz der vielen Arbeit noch einmal eine „Ruhe vor dem Sturm“.
Technik auf dem Rave the Planet Float
2023 fuhren wir mit zehn passiven 18″-Bässe HK Audio RL18 und sechs Midrange Tops HK Audio VT212, angetrieben von vier 1200 Watt-Endstufen auf die Strecke. Die Lichtanlage bestand aus vier Moving Heads, zehn RGBWA Spotlights und 24 Stairville IP LED Bars.
Der Generator dafür war mit 26 KW groß genug dimensioniert. Soviel Saft muss sein, denn anders als die frühere Loveparade auf dem Ku’damm, wo die Häuser den Schall zurückwarfen, verschwindet der Schall im Tiergarten zwischen Bäumen und Wiesen. Zusätzlich benötigen die DJ-Anlage sowie den Bar-Kühlschrank mit Strom zu versorgen.
2024 gingen wir dann mit einen End Fire Bass-System auf die Strecke. Das ist eine Lautsprecher-Anordnung, bei der mehrere Subwoofer hintereinander in einer Linie zum Publikum stehen. meist im Abstand von einem Viertel der Wellenlänge der oberen Trennfrequenz. Durch gezielte Laufzeitverzögerungen addiert sich der Schall nach vorne, während er nach hinten durch Auslöschung minimiert wird.
Building The Float
Als wir 2023 unseren Float komplett selbst aufbauten, gab es viel zu tun und zu bedenken: stabile Traversen errichten, griffige Auslegware auf den Boden, um Rutschgefahr zu verhindern und natürlich die möglichst perfekte Positionierung der einzelnen Elemente auf der Ladefläche: einen Stromgenerator, ein DJ-Pult, eine Bar, genügend Platz für Getränkekisten und ein Dixi-Klo zum „Bierwegbringen“. Dazu kam die Sound-und-Lichtanlage. Zumindest die Bassboxen mussten gestapelt auf dem Boden stehen. Die Tops und die Lichter wurden in die Traversen gehängt. So blieb genügend Platz für unsere zahlreichen DJs und Gäste.
Bewegliche oder potentiell scharfkantige Elemente wie Moving Lights oder Spots wurden so hoch in die Traversen gehängt, dass niemand unabsichtlich beim Tanzen dagegen stoßen konnte. Ebenfalls Pflicht: eine fest angebrachte Treppe zum Betreten des Wagens an der Hinterseite.
Trotz viel Mühe und Fließ war der Selbstbau einfach nicht die optimale Lösung, weswegen wir seit 2024 vorkonfektionieren Paradefloats wie denen von Paradeking den Vorzug geben.
Die DJ-Booth
Bei der ersten Loveparade 1989 wurden noch vorgefertigte DJ-Mixes von Tape abgespielt. Später versuchte man sich dann mit ausgeklügelten Hängekonstruktionen für Plattenspieler. Auf Rave The Planet greifen aber natürlich (fast?) alle Floats zu den unangefochtenen Club-Standards und nutzten CDJs von AlphaTheta/Pioneer und Mischpulte von AlphaTheta/Pioneer bzw. Allen & Heath.
Viel komplexer ist die Frage, in welche Richtung die DJs spielen sollen. Wir hatten schon alle Varianten dabei: 2023 von der rechten Seite ins Publikum, 2024 auf einer erhabenen Plattform in Fahrtrichtung, 2025 am Ende des Obergeschosses gegen die Fahrtrichtung in Publikum. Bei allen Varianten gibt jedoch: sie sollten geschützt gegen Sonne und Regen sein. Wenn die Sonne voll auf die CDJs brutzelt, sind nicht nur die Oberflächen schnell kochend heiß, auch das Display lässt sich nicht mehr vernünfig ablesen. Hier helfen die Abschirmungen von Lightscale DJ Sun Shades weiter: leider nur aus Pappe, aber sie funktionieren.
Gegen Sonne und Regen
hilft ein Zeltdach, aber auch hier gibt es klare Regeln: die Breite des Floats mit allen Aufbauten darf 3,00 m nicht überschreiten. Die Höhe mit allen festen Aufbauten darf 4,60 m nicht überschreiten. Für den Wetterschutz (Überdachung nur über der DJ Booth) ist immerhin eine Höhe von 5,50 m zugelassen. Aber: dies gilt erst auf der Paradestrecke. Während der Fahrt vom Aufbaugelände zur Paradestrecke am Samstag morgen muss der Truck den Regeln der Strassenverkehrsordnung (StVO) genügen.
Hier darf der Float mit allen Aufbauten in der Höhe 4 Meter und in der Breite 2,55 Meter nicht überschreiten. Was höher ist, muss abgebaut oder eingeklappt werden. Und tatsächlich gibt es auf der Rave The Planet mittlerweile schon Floats mit sehr flexiblen Elementen. Schaut Euch am 15. August gerne mal unseren an.
Die Redebeiträge
Obligatorisch für den Demonstrationscharakter der Parade sind auch die Redebeiträge, die jede Stunde mindestens als Jingle und einmal während der Parade live vom Wagen gesprochen werden müssen – zusätzlich zu der großen Abschlussrede von Dr.Motte, die von allen Wagen parallel übertragen wird.
Zum Abspielen der Jingles hat es sich bewährt, diese auf dem USB-Stick mitzuführen und vor jedem DJ-Set abzuspielen. Die Rede von Dr. Motte wird per Internetverbindung übertragen. Der Einsatz eines 5G-Endgeräts ist hier angeraten, denn entlang der Paradestrecke ist das Funknetz jedes Jahr komplett überlastet.
Nachhaltigkeit und Sicherheit
Sicherheit ist bei Rave The Planet Pflicht, 2026 noch mehr als je zuvor. Und deshalb gilt auch stets: keine Gläser und Glasflaschen auf den Floats. Ausgenommen davon sind natürlich Flaschen, die nur vom Barpersonal genutzt wurden. Deshalb gaben wir an unsere Gäste mehrfach verwendbare Plastikbecher heraus.
Rund um den Float müssen Ordungskräfte den Wagen mit einem Seil sichern. Pro Achse zwei, vorne drei und hinten mindestens zwei. Sie müssen Ordner-Westen tragen und mindestens sieben professionelle Ordner müssen stets am Wagen sein.
Der große Tag ist da
Am Samstag morgen erfolgt in aller Frühe um 8:00 Uhr die finale Abnahme durch die DEKRA auf dem Aufbauplatz. Hierzu mussten sich alle Wagen in einem Zustand befinden, der der Straßenverkehrsordnung entspricht. Dann fahren die Floats von der Messe durch die West-Berliner Innenstadt bis zum abgesperrten Bereich der Straße des 17. Juni zwischen Großem Stern und Brandenburger Tor. Dort angekommen dürfen dann überragende Elemente ausgeklappt werden und Personen die Floats betreten.
Beide Kollektive gehen natürlich mit ihren Top-DJs an den Start: bei Volume Berlin Records sind das Felix Reichelt, Ronny Luft, Felix Wehden und Tommy Libera, bei meinem microglobe collective Baby Doc aus London, Nat SuPrise, Christian Grade und ich. Zusätzlich haben wir in jedem Jahr mehrere international bekannte DJ-Stars zu Gast. 2024 war es Risa Taniguchi aus Japan, 2025 Nicole Moudaber und in diesem Jahr geben sich Nakadia, Paula Hilton und Andreas Kraemer die Ehre.
Immer mehr Menschen strömen auf die Straße des 17. Juni, die üblichen Fressbuden stehen bereit und um 14:00 Uhr geht es dann endlich los und und der offizielle Rave The Planet Float mit Organisator Dr. Motte an Bord setzt sich ganz vorne in Bewegung.
Meet us at the Rave The Planet!
Die Gäste unseres Wagens steigen ab 13:00 Uhr zu, um 14:00h erschallen die ersten Beats aus den Boxen und wenn sich die Karawane langsam in Bewegung setzt, steht der acht-stündigen Rave The Planet-Demonstration nichts mehr im Wege. Ab nun ist genießen angesagt.
Nachsitzen
Gleich am Sonntag nach der Parade veranstaltet Rave The Planet den Clean-Up-Day, bei dem sich pro Float mindestens zwei Personen beteiligen müssen. Rund um die Siegessäule und im angrenzenden Tiergarten wird dann stundenlang Müll aufgesammelt. Man staunt, was da alles zusammenkommt. Zwar wird auf den Floats Nachhaltigkeit groß geschrieben: keine Flyer, keine Produkt-Samples, kein Konfetti. Dafür Mülltrennung und weitestgehende Müllvermeidung sind die Auflagen von RTP. Aber die Leute bringen natürlich allerlei mit und entsorgen es im Tiergarten: Zigarettenstummel, Kronkorken kleine Feiglinge, große Schnapsflaschen, Verpackungen aus Pappe und Plastik und so manches mehr.
Aber auch der Clean-Up-Day hat verbindende Elemente: trotz Müdigkeit von den Rave The Planet-Afterparties freut man sich, viele Freunde vom Tag davor wiederzusehen. Und auch Kommentare wie diesen, den mir ein Mann gab, als er die Hofjägerallee überquerte, als ich gerade Zigarettenstummel mit einer Grillzange aufpickte: „Sagen Sie mal, sind Sie von der Stadtreinigung?“ „Nein,“ erwidere ich, „ ich bin DJ, habe hier gestern aufgelegt und jetzt machen wir alles wieder sauber!“ Der Mann verblüfft: „Das finde ich ja stark! Ich bekomme gerade richtig Gänsehaut…“
In einem Videocall ein paar Tage später …
… geht es dann mit der Orga weiter, denn nach der Parade ist die Arbeit natürlich immer noch nicht vorbei. Die Playlisten der einzelnen DJs müssen eingesammelt und in ein Excel-File eingepflegt werden, damit Rave The Planet diese der GEMA zur Verfügung stellen kann. Unfassbar viele Photos und Videos wollen ausgewertetm geteilt und in Social Media gespielt werden. Während der Demonstration ist das kaum möglich: das Mobilfunknetz ist meist komplett down und Echtzeit-Social-Media-Interaktion klappt nur selten.
Vor allem lernen wir jedes Mal dazu: Was gut war. Was nicht so gut war. Und was beim nächsten Mal noch besser gemacht werden kann. Denn eins ist klar: einen eigenen Wagen auf der Rave The Planet Parade auszurichten ist jedes Mal eine unglaubliche Erfahrung und macht alle Beteiligten enorm stolz und glücklich – Und das hoffentlich auch 2027.
Deniz S. sagt:
#1 - 09.09.2024 um 04:22 Uhr
Einen wunderschönen guten Tag. In diesem Artikel gibt es eine falsche Aussage. Da steht "2007 wurde die Loveparade von der Fitnesskette McFit übernommen und fand 2007 in Essen und 2008 in Dortmund statt." Diese Aussage ist falsch. Rainer Schaller und seine Fitnesskette McFit kauften die Loveparade 2005 ab und veranstalteten sie in Berlin 2006 noch einmal und zum letzten mal. Danach erst gings ins Ruhrgebiet mit den genannten Zeitangaben.